FD3Sがなければ人生はつまらない

シフト&サイドブレーキブーツ交換

ちょっと前にブーツ交換しました👢

色々な組み合わせがあったけどレザーと赤ステッチの組み合わせに。

 

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津ミルクネットさんで購入したこちら💁‍♀️

 

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まずパネルを外してシフトとサイドの今までついていたブーツ類を外します。

サイドの持ち手のところは力技で外そうとするも

血圧が上がりそうなのでそのまま被せることに。

 

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サイドのブーツの取り付けは家にあったフツーの

ホッチキスで無心になってパチンパチンします😑

できればでっかい針のやつがあるとなお良いかも。

針をペンチで平らにしてる図

 

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シフトは引っかけるだけでOKでした

そして

 

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完成!

ちょっとした模様替えの気分✨

なかなか良いんではないでしょうか

時間もさほどかからないで出来たしオススメです!

 

 

桜🌸

桜と一緒に写真を撮りに丹波篠山まで行ってきました。

人のいない時間にと思って朝5時に起きましたよ

眠い🥱

 

現地につくともう人がチラホラいました!

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桜のトンネル🌸綺麗✨

動画も撮りました!

 

他にも桜並木が沢山

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来年はもっとカメラの腕を磨いて行きたいな〜

ヘッドライトバルブ交換

ヘッドライトが暗いのでLEDのバルブに交換してみることにした。

Amazonで購入したのはこちら。

 

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早速、交換しようとヘッドライトの上蓋を開けてみたら、これがかなり劣化(エンジン側の取り付け部が完全に割れてしまっていた)し、これは部品があるうちに交換しておいたほうが良さそう。

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高い´д` ;

 

一度近くのディーラーで聞いてみよ。

 


で、ヘッドライトのほうだけど、元々、前のオーナーがHIDシステムを入れてたみたい。

それにしては妙に暗いなと思ったんで、調べてみるとHIDは寿命が短く、古くなると暗くなってバーナーの交換が必要らしい。

 

まぁ、もうLED買っちゃったのであまり関係ないかな( ´∀`)


HIDの配線は外すのが面倒なのでバラストだけ外して、あとは絶縁処理だけして残しておきました。

外した部品はLEDが突然死した時にすぐ戻せるようにリアのトランクに入れとこ。

そのうち国産のバルブに交換したいな。


一応、取り付けは終わったけど、シールドを外したことで光軸がメチャクチャに。。


壁のあるところで調整したいけど近所にいい場所が無いので後日マツダのディーラーで調整してもらいました。流石プロのお仕事、バッチリです👍

ドラレコ取付け

Amazonドラレコを買いました!

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最近、買い物はほとんどAmazonな気がする。

本当に便利な世の中だわ。

 

買ったのはコムテックのZDR-035という2カメラのドライブレコーダー

オプションの駐車監視用配線キットも合わせて買いました。

オートバックスだと本体だけで36000円くらいだったけど、Amazonだとケーブルセットで24000円、安いわ。4割引とか最高。

 

届きました✨

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取り付けは旦那さんにやってもらいましたよ!

以下旦那さん談

ネットで調べるとメーターフードから全部外さないとオーディオが外せないと書いてあったけとど、うちのはオーディオ周りの化粧パネルが両面テープで留まってるだけだったので簡単に外せた模様。

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配線も2個のカメラを相互に繋ぎ、親機をACCとBATTと繋ぎ、アースを取るだけの簡単なものだったのですぐに終わりました!

オーディオ裏の配線がカオスな状態になっているらしいけどひとまず収まったので良し。

 

使ってみた感想などはまた別の機会に。

失敗談

FD3Sを購入して1ヶ月ちょっと経ちましたが、その間にやって失敗だったものを紹介します。

 

○クイックリリースボス

納車後、早々にクイックリリースボスをAmazonで購入しました。

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が!取り付けたところ、元のボスがノーマルだったことやハンドルがディープコーンタイプだったこともあり、手前になり過ぎてまともに運転できない状態に。。。(私のドラポジが手前すぎるからだけどね😇)ウィンカーも届かない。

 

実はクイックリリースボスを購入した時、ショートボスとセットになってると思いこんでいたので、開封もせずに近くの×××いう整備工場に取り付けを頼んだら、クイックリリースボスしか入ってなかったので六角ボルト12本締めるだけの作業で1万円取られるという悲惨な目に。。。

 

この件でよっぽどのことで無い限り、取り付けとはまず自分でやってみようと心に決めました。


結局、クイックリリースボスはすぐに取り外して、ヤフオクでドナドナ( ´∀`)

リアゲートからの水

先日、雨の中を走った後、リアゲートを開けた際にダンパー付近から少し水が噴き出してトランクの下に流れ込んでいた。

 

水が溜まる原因をネットで調べたところ、同じような症状の人を発見。

 

ウィンドウォッシャーのバルブ付近から漏水してリアゲートの中に水が溜まることがあると書いてあった。

ウォッシャーノズルを交換すると直ると書いていたので、そのうち取り寄せようかと思っていました。

 

ところがある日、洗車したあとにリアゲートを開けたところ、大量の水が噴き出して、後部座席まで水が入ってきた(´;ω;`)

 

その時もウォッシャーノズルのところからそんなたくさん水が入るとは思えず、他にも原因があるのでは?と思ってました。

 

すると別の日に普通にリアゲートを開けようとしたところ、なんとリアウィングの左側の付け根がガバッと浮いたのでビックリ。

 

よくよく見てみると、ウイングの左側の脚の部分のボルトが1本なくなっていて、ガスケットだけでくっついていたみたい。

 

更にそのボルト穴から水が侵入してリアゲート内に溜まってしまう様子。

 

ウイングのボルトがなくなっているようなので、穴を塞ぐか、なにか代わりのボルトを挿して固める必要がありそう。

 

このボルトを直してガスケットを交換すれば水漏れも無くなりそう(旦那談)

なので、早速部品を注文しました!

マツダの純正部品はモノタロウで買えるらしい。

届き次第、修理するとして、それまでの応急処置として、ひとまずウイングの取付穴をビニールテープで塞いでおきました( ´∀`)

 

ひとまずはこれで大丈夫かな。

ステアリング交換

新たにステアリングを購入しました✨

普通のフラットなタイプにしてみた。

 

今回もAmazon、安くてすぐ手に手元に来そうなMOMOのPROTOTIPOってモデルにした。

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本当はRACEってモデルが良かったけど、あいにくの在庫切れだったのでこちらをチョイス。

 

交換は簡単、中央の6本のビスを外して、付け直すだけです。

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ちなみに元々付いていたステアリングはヤフオクでドナドナ( ´∀`)